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商品訊息功能
商品訊息描述
●抽屜分層便於收納
●底部有滑輪，移動便利
●頂部托盤可置放紙類、待用物或小型雜物
【ikloo】抽屜車系列
(A)夢幻雙色三層抽屜車
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(B)彩漾雙托盤四層抽屜車
1入NT$599 原價$1399含運
2入NT$1098 原價$2798 含運 平均$549/入
(C)糖果雙色2大2小四層抽屜車
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(D)夢幻雙色三層抽屜車+彩漾雙托盤四層抽屜車+糖果雙色2大2小四層抽屜車
1入NT$1429 原價$3599 含運
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夢幻雙色三層抽屜車
糖果雙色2大2小四層抽屜車
彩漾雙托盤四層抽屜車
商品說明
【ikloo】夢幻雙色三層抽屜車
組裝後：31.5Wx38.5Dx61Hcm
包裝後：59x40X20cm
重量：2.428kg(不含網路人氣產品top10包裝)
材質：PP、鐵管烤漆
【ikloo熱門產品】彩漾雙托盤四層抽屜車
組裝後：32Wx38.5Dx92Hcm
包裝後：91x40x19cm
重量：3.55kg(不含包裝)
材質：PP、鐵管烤漆
【ikloo】糖結婚送禮推薦果雙色2大2小四層抽屜車
組裝後：32Wx36Dx63Hcm
包裝後：67x38x16.5cm
重量：2.53kg(不含包裝)
材質：PP、鐵管烤漆
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
物流業擬納入「八周彈性工時」，勞動部17日將預告徵求各界意見，讓業者排班更有彈性，但仍要遵守單日工時8小時規範。
目前《勞基法》有2周、4周、8周3種彈性工時，周期最長的8周彈性工時有製造業、營造業、遊覽車客運業、郵政業、批發及零售業等60多種行業適用，資方經工會或勞資會議同意，可將「一例一休」中的休息日在8周內挪移，單周最長可上6天班、正常工時上限從原本40小時提高為48小時。
勞動部表示，物流業者反映在春節等送貨旺季時，人力需求較高，而旺季結束後工作量減少，因此爭取納入適用8周彈性工時的行業；勞動部邀業者及學者專家研商後，認為可將汽車貨運業列入8周彈性工時。這是近14年來，8周彈性工時首次新增適用行業。
物流業勞動權益自救會會長曾堉誠則痛批勞動部「開後門」，下周擬赴勞動部抗議。
曾堉誠認為，去年一例一休還沒實施前，他每周就是上班6天；實施後，第6天資方會派其他司機來負責自己的區域，「列入八周彈性工時只是回到和去年一樣」，但物流業每周工時已很長了，要連上到第6天非常操。
勞動部強調，如果企業要實施八周彈性工時，必須需工會或勞資會議同意、變更勞工勞動條件時也要取得個別勞工同意，在實施前要先約定周期的起訖日，不得在實施期間突然變更周期。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（9）日前往新竹市，出席「『北臺區域熱銷產品發展推動委員會』105年度首長會議暨成果展」，鄭文燦表示，北北基宜與桃桃竹苗互動密切，北臺灣8縣市不僅是全臺灣人口最集中、產業聚落最完整的區域，亦是帶動臺灣發展的火車頭。桃園後續將就「亞洲．矽谷」、「綠能產業」、「綠色運輸」、「離岸風力發電」、「節能照明」等5大議題與其他縣市相互觀摩學習，讓推動智慧綠能城市，成為北臺8縣市的共同語言。
鄭文燦說，去（105）年8月，桃竹竹苗四位縣市首長共同發起成立「桃竹竹苗區域治理平臺」，於交通、觀光、文化、產業等面向推展合作計畫；而「亞洲．矽谷計畫」著重國際化與在地連結，由國發會與市府合作成立的「亞洲．矽谷計畫執行中心」已經掛牌，將整合包括臺北軟體、文創、新竹半導體、IC設計等軟硬體及物聯網產業，讓奠基於既有高科技產業上的北部地區科技帶，繼續往前邁進。
鄭文燦指出，綠能產業佔北臺區域相當比例，許多太陽能發電產業的上中下游製造商分布於北臺區域8縣市中，在發展綠能進程上，桃園致力於學校、公有建築、工廠設置太陽能屋頂，並發展以埤塘發電的水上浮島式太陽光電系統，桃園總計約2,800口埤塘，市府已擇定其中約160口進行埤塘發電，也與國發會、經濟部、環保署等中央單位研議相關作法，讓埤塘水域空間可以兼顧生態環保與發電需求。
有關綠色運輸方面，鄭文燦說，桃園補助3萬1,000元淘汰二行程機車，轉換為電動機車，二行程機車數量已從20萬輛減少至10萬輛以下，電動機車則高達3萬輛，為各縣市之冠；在風力發電部分，經濟部能源局已公告風場位址，範圍從桃園至新竹等地區，而中部從台中至彰化等地區，在通盤考量漁權、生態議題後，離岸風力發電將是穩定的綠色能源，並可進一步帶動風能相關產業發展；節能照明部分，也會持續推動能源技術服務計畫（ESCO）及水銀路燈落日計畫等政策。
本屆委員會由新竹市政府主辦，新竹市長林智堅表示，今（106）年1月3日包括桃竹竹苗等4縣市在桃園市舉辦「醫療平權、大步向前」桃竹竹苗區域治理平臺共同爭取享有公平合理之醫院健保總額預算進度說明會，爭取到106年北區四縣市健保給付總額增加約4億元，象徵以往由各縣市單打獨鬥的時代已經過去，唯有透過區域整合才能為人民創造最大的福祉，這是區域治理平臺非常重要的一步，也是未來的趨勢。
林智堅說，「北臺區域發展推動委員會」105年時已邁入第13屆，105年推動主軸以智慧綠能為主題，除推動跨縣市合作，也積極響應中央推動綠能科技創新產業的政策。未來北臺灣的8個縣市，將持續推動智慧綠能產業，成為「亞洲?矽谷計畫」中不可或缺的產業種子，在推動經濟發展的同時，也能打造一個兼具永續及低碳的環境，並透過該委員會將綠能產業及智慧城市的工作做得更加完善。
下（第14）屆委員會將由基隆市政府主辦，基隆市長林右昌表示，「北臺區域發展推動委員會」在各縣市局處首長及同仁不斷討論累積，對於各縣市施政推展上，已奠定優異的基礎。基隆市約37萬人、宜蘭縣約45萬人、新竹縣約53萬8,000人、新竹市約43萬5,000人、桃園市約214萬人、臺北市約270萬人、新北市約397萬人及苗栗縣約56萬人等，北臺8縣市合計約1,116萬人，幾乎是全臺人口的半數，其工業產值及經濟能量也達到全臺60%以上，北臺灣的進步與發展影響全臺，是國家經濟發展的重要動能。基隆市將在過去良好基礎上，協同平臺內各縣市，解決內部治理問題，也提出跨縣市合作，提供城市發展典範及藍圖。
圖說：桃園市長鄭文燦出席「『北臺區域發展推動委員會』105年度首長會議暨成果展」/桃園市政府提供
(自立晚報20170109)
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